Łatwy zwrot towaru
Gwarancja
Gwarancja
Obuwie startowe dla nadmiernych pronatorów. Nowy lekki GEL-DS TRACER to but wyścigowy przygotowany do długich biegów oraz maratonów. Technologia DUOMAX w podeszwie środkowej czyni go idealnym rozwiązaniem dla profesjonalistów, którzy mają nadpronację. Pianka SOLYTE zapewnia lekkość, dzięki czemu but jest lżejszy niż do tej pory. Lżejsza, bardziej przewiewna siateczka zwiększa elastyczność.
Cholewka:
Nowy, wyścigowy kształt cholewy w przedniej części zaprojektowany tak, by zwiększyć prędkość oraz komfort, poprzez swoją lekkość oraz elastyczność.
Wkładka:
RACING TRUSSTIC wykonany z termoplastycznego poliuretanu element podeszwy środkowej sprawia, że biegniesz szybciej oraz zapewnia stabilizację.
Podeszwa:
GUIDANCE LINE to specjalne elastyczne wycięcie na podeszwie zewnętrznej umieszczone wzdłuż podeszwy zakończone po wewnętrznej stronie. Jest zintegrowany z podeszwą środkową i sprawia, że but adaptuje się do indywidualnego sposobu biegania oraz wspomaga proces prawidłowego przetaczania.
AHAR+ - cieńsza i lżejsza wersja AHAR. Umieszczana w strategicznych miejscach podeszwy zewnętrznej w celu zwiększenia trwałości przy utrzymaniu niskiej wagi.
| Szczegóły: | |
| Przeznaczenie: | bieganie |
| Typ stopy: | pronator |
| Kolor: | odcień żółtego |
| Kolor wg producenta: |
flash yellow |
Sposób biegania, zależy od biomechaniki naszego układu ruchu. Dlatego, przy wyborze butów biegowych, dla wygody i bezpieczeństwa, należy zwrócić uwagę, jaki rodzaj stopy posiadamy. Wyróżniamy trzy rodzaje stóp: neutralna, pronująca oraz supinująca. U biegacza ze stopą neutralną podbicie jest standardowo zbudowane, a ciężar ciała rozprowadzany jest równomiernie, od momentu uderzenia piętą o podłoże, aż do wybicia palcami. W przypadku pronatora, podbicie jest obniżone, często występuje płaskostopie, a stopa podczas kroku przechylana jest do wewnątrz i potrzebuje odpowiedniego wsparcia oraz stabilizacji. U supinatora natomiast, podbicie jest wysokie i nadmiernie obciążana jest zewnętrzna krawędź stopy. Niezbędne jest wzmocnienie i zwiększona amortyzacja.